![]() |
15KZH4 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Tesla | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Usa-94304 Palo Alto, California, Usa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Roadster | ||||||||||||||
| handelsnamen | Roadster | ||||||||||||||
| inrichting | cabriolet | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 31 jul. 2009 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | N/A | ||||||||||||||
| variant | N/A | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. balk by vooras | ||||||||||||||
| site | https://www.tesla.com/nl_NL/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 15KZH4 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 201 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 15KZH4 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 99.000,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | Bijtelling: Youngtimer, 35% bijtelling over de dagwaarde, geldig vanaf 04-03-2025. | ||||||||||||||
| Status | 15KZH4 | ||||||||||||||
| leeftijd | 15 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | 15KZH4 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Cabriolet | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*KS07/46*0001*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,352 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 2 | ||||||||||||||
| Tellerstand | 15KZH4 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | 15KZH4 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | vr 1 aug. 2025 Verloopt over 14 dagen | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | di 27 mei 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | do 4 mrt. 2010 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | do 4 mrt. 2010 | ||||||||||||||
|
|
15KZH4 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.235 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.335 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 1.460 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 225 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 520 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 235,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 146,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 974 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 150,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | 15KZH4 | ||||||||||||||
| lengte | 3,940 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,73 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,15 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,35 m | ||||||||||||||
|
|
15KZH4 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | 15KZH4 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | 15KZH4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 40.00 kW (54 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 1009FQ0000002 S (volgnr 1) | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 40.00 kW (54 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 15KZH4 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 340 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 23,1 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| 15KZH4 | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | 15KZH4 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 73 dB(A) | ||||||||||||||
|
|
15KZH4 | ||||||||||||||
| wo 21 jun. 2023 13:58 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
periodieke controle - vervalt op wo 26 jun. 2024 | |||||||||||||||
| do 1 aug. 2024 14:25 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
|
184 - Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling 556 - Remlicht werkt niet (goed) AC5 - Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage periodieke controle - vervalt op vr 1 aug. 2025 | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.235 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | KJ195B | groen | vr 3 dec. 2010 | €17.732,00 | - | - |
| 2 | 80ZFL1 | grijs | wo 31 okt. 2012 | €91.725,00 | - | - |
| 3 | 56ZJJ9 | grijs | do 29 nov. 2012 | €94.775,00 | - | - |
| 4 | 99TZG6 | grijs | vr 27 apr. 2012 | €95.800,00 | - | - |
| 5 | R629NF | oranje | di 28 sep. 2010 | €97.363,00 | - | - |
| 6 | 18ZSL4 | blauw | vr 25 jan. 2013 | €97.500,00 | - | - |
| 7 | 20PXX3 | wit | di 12 apr. 2011 | €99.000,00 | - | - |
| 8 | 59PXG2 | blauw | di 5 apr. 2011 | €99.960,00 | - | - |
| 9 | R498SL | blauw | di 5 jun. 2012 | €99.960,00 | - | - |
| 10 | TG248F | grijs | di 20 mrt. 2012 | €99.960,00 | - | - |
| 11 | 47XVD9 | zwart | do 16 aug. 2012 | €100.675,00 | - | - |
| 12 | 65RGL7 | wit | do 19 mei 2011 | €101.745,00 | - | - |
| 13 | X762NB | rood | di 7 sep. 2010 | €102.935,00 | - | - |
| 14 | 66XKL6 | grijs | di 26 jun. 2012 | €103.000,00 | - | - |
| 15 | 46SNX4 | wit | wo 2 nov. 2011 | €106.029,00 | - | - |
| 16 | JZ894T | zwart | do 1 mrt. 2012 | €106.029,00 | - | - |
| 17 | 83SJH9 | groen | ma 9 aug. 2010 | €107.219,00 | - | - |
| 18 | 21SVH6 | blauw | wo 14 dec. 2011 | €107.629,00 | - | - |
| 19 | PT254Z | zwart | do 11 aug. 2011 | €108.300,00 | - | - |
| 20 | 91RDL7 | grijs | di 3 mei 2011 | €109.242,00 | - | - |
| 21 | S145KR | oranje | vr 23 apr. 2010 | €110.313,00 | - | - |
| 22 | 45NXV7 | grijs | ma 3 jan. 2011 | €110.937,00 | - | - |
| 23 | 84TDT8 | rood | ma 9 jan. 2012 | €111.622,00 | - | - |
| 24 | 16RHJ1 | wit | do 26 mei 2011 | €111.741,00 | - | - |
| 25 | 12RHJ1 | oranje | do 26 mei 2011 | €111.741,00 | - | - |
| 26 | 04ZKK4 | wit | wo 12 dec. 2012 | €112.375,00 | - | - |
| 27 | 06ZGD8 | wit | wo 31 okt. 2012 | €112.800,00 | - | - |
| 28 | 44RRJ8 | groen | do 7 jul. 2011 | €113.205,00 | - | - |
| 29 | HB185R | wit | vr 11 mei 2012 | €113.498,00 | - | - |
| 30 | 96TTR1 | blauw | vr 6 apr. 2012 | €113.700,00 | - | - |