![]() |
GFT53Z | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Tesla | ||||||||||||||
| moederbedrijf | Tesla, inc. | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Usa-94304 Palo Alto, California, Usa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Model Y | ||||||||||||||
| handelsnamen | Model Y | ||||||||||||||
| inrichting | MPV | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| modeljaren | vr 31 mei 2024 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | BHB3S5T3X | ||||||||||||||
| variant | Y5LD | ||||||||||||||
| type | 003 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| site | https://www.tesla.com/nl_NL/ | ||||||||||||||
| Prestaties | GFT53Z | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 217 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | GFT53Z | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 55.940,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 16% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €6.400, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €55.940 is €3.506, bijtelling totaal is €9.906 (is €826 per maand), geldig van 01-08-2024 tot 01-08-2029 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 11 jul. 2024 | ||||||||||||||
| Status | GFT53Z | ||||||||||||||
| leeftijd | 1 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | GFT53Z | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Multipurpose vehicle (MPV) | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1293*38 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,890 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | GFT53Z | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2026 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | GFT53Z | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | za 22 jul. 2028 (over 890 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 22 jul. 2024 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | ma 22 jul. 2024 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 22 jul. 2024 | ||||||||||||||
| Historie | GFT53Z | ||||||||||||||
| 1e NL-eigenaar | van vr 12 jul. 2024 tot di 16 jul. 2024 (4 dagen) | ||||||||||||||
| 2e NL-eigenaar | van di 16 jul. 2024 tot ma 22 jul. 2024 (6 dagen) | ||||||||||||||
| 3e NL-eigenaar | van ma 22 jul. 2024 tot vandaag (570 dagen) | ||||||||||||||
|
|
GFT53Z | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.954 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.054 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.518 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 564 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.018 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.320 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 289,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,6 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 163,6 cm | ||||||||||||||
| Maten | GFT53Z | ||||||||||||||
| lengte | 4,75 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,92 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,62 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,89 m | ||||||||||||||
|
|
GFT53Z | ||||||||||||||
| Terugroepactie | GFT53Z | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | GFT53Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 378.00 kW (514 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 179.00 kW (243 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 3D3 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 65.00 kW (89 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | 4D3 (volgnr 2) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 114.00 kW (155 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | GFT53Z | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik WLTP | 533 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd | 16,9 kW/100 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 169.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 533 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 654 km | ||||||||||||||
| GFT53Z | |||||||||||||||
| V2L | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | GFT53Z | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 69 dB(A) | ||||||||||||||
|
|
GFT53Z | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JRV58T | wit | - | €667,00 | - | - |
| 2 | JVZ85V | grijs | di 3 feb. 2026 | €687,00 | - | - |
| 3 | S391JP | grijs | di 7 feb. 2023 | €4.713,00 | - | - |
| 4 | HVN07R | wit | wo 30 jun. 2021 | €13.999,00 | - | - |
| 5 | JJR14S | zwart | wo 22 okt. 2025 | €31.657,00 | - | - |
| 6 | JSP96P | wit | wo 3 apr. 2024 | €38.323,00 | - | - |
| 7 | JTX74X | wit | vr 20 dec. 2024 | €38.323,00 | - | - |
| 8 | JVL07D | wit | wo 28 jan. 2026 | €38.988,00 | - | - |
| 9 | JRF10T | wit | wo 17 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 10 | JRD44S | wit | di 16 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 11 | JRD75S | wit | vr 12 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 12 | JRD45S | wit | ma 15 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 13 | JRD86S | wit | vr 12 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 14 | JRD95S | wit | di 16 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 15 | JRF53S | wit | ma 15 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 16 | JPX35D | wit | wo 10 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 17 | JND69Z | wit | do 27 nov. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 18 | JNJ89V | wit | ma 1 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 19 | JRD29S | wit | vr 12 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 20 | JNH38V | wit | do 27 nov. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 21 | JPX12J | wit | wo 10 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 22 | JPX18J | wit | wo 10 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 23 | JVF11D | wit | vr 23 jan. 2026 | €38.990,00 | - | - |
| 24 | JVF87B | wit | vr 23 jan. 2026 | €38.990,00 | - | - |
| 25 | JRV77R | wit | di 23 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 26 | JSK24F | wit | ma 29 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 27 | JVF81B | wit | vr 23 jan. 2026 | €38.990,00 | - | - |
| 28 | JRD78S | wit | vr 12 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 29 | JSK08F | wit | di 23 dec. 2025 | €38.990,00 | - | - |
| 30 | JLL26V | wit | vr 21 nov. 2025 | €38.990,00 | - | - |