Rapportdatum 30-06-2022
K675TH Zwarte Tesla Model S EV hatchback van bouwjaar 2013
€104.899
8 mrt 2021
502 km
pk / Nm
sec
209 km/u
11 sep 2022
8 mrt 2021
KWh
RWD
2.075 Kg
0 Kg
K675TH is het kenteken van een 5-deurs zwarte Tesla Model S EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.075 kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 69.00 kW (94 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 8 mrt 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 18 dec 2013) en moet vóór zo 11 sep 2022 herkeurd worden.
Op ma 8 mrt 2021 is deze Tesla voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 104.899. De Tesla Model S is WAM-verzekerd en mag tot 2.590 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.075 kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 69.00 kW (94 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op ma 8 mrt 2021 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 18 dec 2013) en moet vóór zo 11 sep 2022 herkeurd worden.
Op ma 8 mrt 2021 is deze Tesla voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 104.899. De Tesla Model S is WAM-verzekerd en mag tot 2.590 kg belast worden.
Alle voertuig data van K675TH 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Tesla Motors | ||||||||||||||
| fabrikant | Tesla Motors Inc. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Model S | ||||||||||||||
| variant | 85 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 209 km/u | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 104.899,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | zwart | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2013 - aug 2020 | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | P21P | ||||||||||||||
| type | 002 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| Status | K675TH | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 6 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K675TH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0667*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*0667*00 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds ma 14 okt 2019 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 17 mei 2013 - za 1 feb 2014 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K675TH | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | K675TH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| Let op! APK is verlopen/verloopt binnenkort | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 8 mrt 2021 08:26 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 1 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 18 dec 2013 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | ma 8 mrt 2021 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is de auto waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | K675TH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.075 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.175 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.590 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 515 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.590 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.235 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 296,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.420 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 170,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | K675TH | ||||||||||||||
| lengte | 4,97 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,96 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K675TH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180177 | Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Uitvallen van de stuurbekrachtiging. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de aandrijfcilinder wordt dan gecontroleerd en de bouten worden vervangen door een corrosiebestendige uitvoering. Zonodig wordt ook de aandrijfcilinder vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 30 mrt 2018 (ref. code SB-18-32-002) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 17 apr 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Tesla Motors Netherlands BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 30 mrt 2018 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800 020 0160 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 125.782 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 5.095 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 18 apr 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP180081 | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag wordt dan vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 9 jan 2018 (ref. code SB-18-20-001) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | ma 26 feb 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Tesla Motors Netherlands BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | wo 10 jan 2018 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | Niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 22.865 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 1 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 5 mrt 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP210066 | Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC). | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit. | ||||||||||||||
| herstel | Tesla zal de voertuigen inspecteren om te bepalen of deze een 8GB Multi Media Card (eMMC) bevatten en, indien aanwezig, zullen we de 8GB eMMC gratis vervangen door een verbeterde 64GB eMMC. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 27 jan 2021 (ref. code SB-21-21-001) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 2 feb 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Tesla Motors Netherlands BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 2 jan 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 08000200160 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 270.722 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.736 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 8 feb 2021 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 4, status: Producent heeft herstel gemeld | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP150365 | De gordelbevestigingen van de veiligheidsgordels voor kunnen verkeerd zijn gemonteerd. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De gordelbevestiging kan bij een geringe kracht losraken. De veiligheidsgordel biedt dan niet de vereiste bescherming. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De montage van de gordelbevestigingen voor wordt dan gecontroleerd en indien nodig gerepareerd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 19 nov 2015 (ref. code SB-15-20-002) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 21 jan 2016 | ||||||||||||||
| gemeld door | Tesla Motors Netherlands BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 21 nov 2015 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800 020 0160 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 106.535 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 4.793 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | di 26 jan 2016 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K675TH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 69.00 kW (94 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | L1S (volgnr 1), type sinds vr 17 mei 2013 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 69 kW (94 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | K675TH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik i | 502 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie i | 181 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| Milieu | K675TH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | ZX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*195/2013ZX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen en meldingen | K675TH |
|---|---|
| di 24 aug 2021 13:54 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op zo 11 sep 2022 |
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 2.075 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | JT704P | zwart | 17-06-2016 | €88.250,00 | - | - |
| 2 | NT594X | zwart | 24-04-2017 | €129.550,00 | - | - |
| 3 | N399BP | zwart | 26-03-2014 | €126.687,00 | - | - |
| 4 | JV575H | grijs | 23-06-2016 | €165.400,00 | - | - |
| 5 | JF185B | zwart | 1-03-2016 | €117.700,00 | - | - |
| 6 | JK227D | grijs | 6-04-2016 | €113.800,00 | - | - |
| 7 | KR165N | grijs | 17-11-2016 | €101.650,00 | - | - |
| 8 | JX291F | grijs | 30-06-2016 | €85.950,00 | - | - |
| 9 | NJ610V | rood | 17-02-2017 | €128.150,00 | - | - |
| 10 | P379RJ | grijs | 13-03-2017 | €121.000,00 | - | - |
| 11 | PT914R | blauw | 22-09-2017 | €87.450,00 | - | - |
| 12 | JF833J | grijs | 1-03-2016 | €115.750,00 | - | - |
| 13 | NL680B | grijs | 2-03-2017 | €102.750,00 | - | - |
| 14 | PF615R | rood | 16-06-2017 | €137.950,00 | - | - |
| 15 | 2ZRV46 | zwart | 19-03-2015 | €85.200,00 | - | - |
| 16 | KL033K | zwart | 25-07-2016 | €155.450,00 | - | - |
| 17 | HK971P | zwart | 25-11-2015 | €93.200,00 | - | - |
| 18 | JV591H | rood | 24-06-2016 | €159.100,00 | - | - |
| 19 | JT939T | zwart | 22-06-2016 | €113.100,00 | - | - |
| 20 | JG520J | grijs | 16-03-2016 | €84.850,00 | - | - |
| 21 | GG537S | blauw | 26-05-2015 | €92.250,00 | - | - |
| 22 | GK957F | zwart | 20-06-2014 | €119.650,00 | - | - |
| 23 | 4XGX42 | zwart | 4-08-2014 | €90.449,00 | - | - |
| 24 | JG740V | zwart | 17-03-2016 | €92.100,00 | - | - |
| 25 | HN889X | zwart | 8-01-2016 | €99.700,00 | - | - |
| 26 | JT205V | grijs | 21-06-2016 | €82.050,00 | - | - |
| 27 | 2TDN49 | grijs | 30-12-2013 | €87.200,00 | - | - |
| 28 | JG561J | zwart | 16-03-2016 | €103.300,00 | - | - |
| 29 | 6TTP03 | grijs | 15-05-2014 | €90.400,00 | - | - |
| 30 | JK398V | blauw | 14-04-2016 | €97.750,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van K675TH
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.