Rapportdatum 07-07-2023
5ZRR88 Blauwe Tesla Model S EV hatchback van bouwjaar 2015
€84.000
21 nov 2020
502 km
pk / Nm
sec
200 km/u
13 nov 2023
6 mrt 2015
KWh
RWD
2.025 Kg
0 Kg
3
5ZRR88 is het kenteken van een 5-deurs blauwe Tesla Model S EV hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 69.00 kW (94 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 6 mrt 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 13 nov 2023 herkeurd worden .
Op za 21 nov 2020 is deze Tesla voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 84.000. De Tesla Model S is WAM-verzekerd en mag tot 2.590 kg belast worden.
Deze personenauto van 2.025 Kg wordt in beweging gebracht door 1x electro-motor met 69.00 kW (94 pk).
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 6 mrt 2015 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór ma 13 nov 2023 herkeurd worden .
Op za 21 nov 2020 is deze Tesla voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 84.000. De Tesla Model S is WAM-verzekerd en mag tot 2.590 kg belast worden.
Alle voertuig data van 5ZRR88 
 |
5ZRR88 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Tesla Motors | ||||||||||||||
| fabrikant | Tesla Motors Inc. | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Usa-94304 Palo Alto, California, Usa | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Model S | ||||||||||||||
| handelsnamen | Model S geregistreerd op vr 5 dec 2014 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback (AB) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | dec 2014 - aug 2020 | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | B19B5 | ||||||||||||||
| variant | 85R | ||||||||||||||
| type | 002 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | r. motorruimte | ||||||||||||||
| site | https://www.tesla.com/nl_NL/ | ||||||||||||||
| Prestaties | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 200 km/u | ||||||||||||||
| Financieel | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 84.000,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | n.v.t. | ||||||||||||||
 Status | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 3 | ||||||||||||||
| leeftijd | 8 jaren en 4 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*0667*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Restantvoorraadregeling | za 31 aug 2019 - ma 31 aug 2020 | ||||||||||||||
 Tellerstand | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 13 nov 2023 (over 129 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | za 21 nov 2020 12:20 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 2 jaren en 7 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 6 mrt 2015 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 6 mrt 2015 | ||||||||||||||
| Massa | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.125 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.590 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 565 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.590 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.276 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 296,0 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 166,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 170,0 cm | ||||||||||||||
 Maten | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| lengte | 4,97 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,45 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,96 m | ||||||||||||||
 Banden | 5ZRR88 | ||||||||||||||
 Terugroepactie | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - stuurinrichting | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Het materiaal van de bouten van de aandrijfcilinder van de stuurbekrachtiging kan corroderen. Als gevolg kan de verbinding en de cilinder losraken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Uitvallen van de stuurbekrachtiging. | ||||||||||||||
| herstel | De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De bevestiging van de aandrijfcilinder wordt dan gecontroleerd en de bouten worden vervangen door een corrosiebestendige uitvoering. Zonodig wordt ook de aandrijfcilinder vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | vr 30 mrt 2018 (ref. code SB-18-32-002) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 17 apr 2018 | ||||||||||||||
| gemeld door | Tesla Motors Netherlands BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 30 mrt 2018 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0800 020 0160 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | Niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 125.782 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 5.095 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 18 apr 2018 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 2, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Bij het activeren van de passagiersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Verhoogde kans op letsel bij een ongeval | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Losrakende fragmenten kunnen de inzittenden raken en verwonden. | ||||||||||||||
| herstel | De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De airbag wordt dan vervangen. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | ma 7 jan 2019 (ref. code SB-19-20-001) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 8 jan 2019 | ||||||||||||||
| gemeld door | Tesla Motors Netherlands BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | di 8 jan 2019 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 136.840 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 6.024 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 16 jan 2019 | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 3, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | Er kan zich een storing voordoen in de oudere Multi Media Unit (MMU) door slijtage van de 8GB Multi Media Card (eMMC). | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Functionaliteiten als de achteruitkijkcamera, de richtingaanwijzerverlichting aan de buitenkant en de bedieningselementen voor ontwaseming en ontdooiing van de voorruit kunnen mogelijk niet meer werken als er zich een storing voordoet in de Multi Media Unit. | ||||||||||||||
| herstel | Tesla zal de voertuigen inspecteren om te bepalen of deze een 8GB Multi Media Card (eMMC) bevatten en, indien aanwezig, zullen we de 8GB eMMC gratis vervangen door een verbeterde 64GB eMMC. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | wo 27 jan 2021 (ref. code SB-21-21-001) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 2 feb 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Tesla Motors Netherlands BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | za 2 jan 2021 middels een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 08000200160 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 270.722 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 9.736 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | ma 8 feb 2021 | ||||||||||||||
| oude terugroepactie(s) | hersteld door producent | ||||||||||||||
| - do 19 nov 2015 | De gordelbevestigingen van de veiligheidsgordels voor kunnen verkeerd zijn gemonteerd. | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 69.00 kW (94 pk) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | L1S (volgnr 1), type sinds vr 5 dec 2014 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 69.00 kW (94 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik  | 502 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik combinatie | 181 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | ZX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*136/2014ZX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 72 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | 5ZRR88 | ||||||||||||||
| vr 13 nov 2020 10:04 | periodieke controle apk lichte voertuigen, is vervallen op zo 13 nov 2022 | ||||||||||||||
| do 10 nov 2022 13:26 | apk lichte voertuigen | ||||||||||||||
| 4 gebrek(en) geconstateerd: Bandenspanning niet op juiste waarde | |||||||||||||||
| do 10 nov 2022 13:26 | periodieke controle apk lichte voertuigen, gaat vervallen op ma 13 nov 2023 | ||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.025 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1SFR86 | rood | 13-09-2013 | €107.333,00 | - | - |
| 2 | 1SFX40 | grijs | 26-09-2013 | €109.333,00 | - | - |
| 3 | 1SFX49 | grijs | 20-09-2013 | €112.533,00 | - | - |
| 4 | 1SFZ80 | rood | 21-09-2013 | €101.933,00 | - | - |
| 5 | 1SJB18 | rood | 8-10-2013 | €123.689,00 | - | - |
| 6 | 1SLS54 | zwart | 4-11-2013 | €94.250,00 | - | - |
| 7 | 1SLS56 | blauw | 5-11-2013 | €81.100,00 | - | - |
| 8 | 1SLX26 | zwart | 13-11-2013 | €95.250,00 | - | - |
| 9 | 1SND15 | grijs | 13-11-2013 | €106.250,00 | - | - |
| 10 | 1SNL93 | grijs | 13-11-2013 | €104.450,00 | - | - |
| 11 | 1SNN14 | blauw | 19-11-2013 | €119.850,00 | - | - |
| 12 | 1SNR35 | groen | 14-11-2013 | €92.850,00 | - | - |
| 13 | 1SNR74 | blauw | 15-11-2013 | €97.450,00 | - | - |
| 14 | 1SNV26 | blauw | 15-11-2013 | €121.000,00 | - | - |
| 15 | 1SPD83 | blauw | 19-11-2013 | €107.300,00 | - | - |
| 16 | 1SPD85 | wit | 19-11-2013 | €91.600,00 | - | - |
| 17 | 1SPS01 | zwart | 26-11-2013 | €95.350,00 | - | - |
| 18 | 1SPS55 | groen | 27-11-2013 | €108.300,00 | - | - |
| 19 | 1SPS57 | zwart | 26-11-2013 | €92.750,00 | - | - |
| 20 | 1SPS62 | grijs | 26-11-2013 | €90.350,00 | - | - |
| 21 | 1SPS63 | blauw | 25-11-2013 | €96.050,00 | - | - |
| 22 | 1SPS64 | blauw | 26-11-2013 | €93.250,00 | - | - |
| 23 | 1SRB00 | blauw | 4-12-2013 | €106.250,00 | - | - |
| 24 | 1SRB01 | grijs | 4-12-2013 | €112.000,00 | - | - |
| 25 | 1SRB04 | rood | 4-12-2013 | €95.300,00 | - | - |
| 26 | 1SRB05 | grijs | 4-12-2013 | €101.600,00 | - | - |
| 27 | 1SRB10 | zwart | 2-12-2013 | €118.600,00 | - | - |
| 28 | 1SRB45 | grijs | 5-12-2013 | €112.400,00 | - | - |
| 29 | 1SRB47 | groen | 5-12-2013 | €80.250,00 | - | - |
| 30 | 1SRB50 | grijs | 4-12-2013 | €96.750,00 | - | - |
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.