Rapportdatum 25-06-2022
G-576-GH Grijze Tesla Model 3 Long Range Dual Motor EV sedan van bouwjaar 2019
€60.950
14 mrt 2022
560 km
441 pk / 493 Nm
4.6 sec
233 km/u
250 kW DC
11 kW AC
24 sep 2023
24 sep 2019
78 KWh
AWD
1.831 Kg
0 Kg
G576GH is het kenteken van een 4-deurs grijze Tesla Model 3 Long Range Dual Motor EV sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.831 kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 65 kW (89 pk)/155 kW (211 pk) en een koppel van 493 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 24 sep 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 24 sep 2023 herkeurd worden.
Op ma 14 mrt 2022 is deze Tesla voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.950. De Tesla Model 3 Long Range Dual Motor is WAM-verzekerd en mag tot 2.305 kg belast worden.
Bijtelling:
4% bijtelling over €0 tot plafond van €50.000 is €2.000,
22% bijtelling vanaf plafond €50.000 tot €60.950 is €2.409,
bijtelling totaal is €4.409 (is €367 per maand), geldig van 01-10-2019 tot 01-10-2024
Deze personenauto van 1.831 kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 65 kW (89 pk)/155 kW (211 pk) en een koppel van 493 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op di 24 sep 2019 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór zo 24 sep 2023 herkeurd worden.
Op ma 14 mrt 2022 is deze Tesla voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 60.950. De Tesla Model 3 Long Range Dual Motor is WAM-verzekerd en mag tot 2.305 kg belast worden.
Bijtelling:
4% bijtelling over €0 tot plafond van €50.000 is €2.000,
22% bijtelling vanaf plafond €50.000 tot €60.950 is €2.409,
bijtelling totaal is €4.409 (is €367 per maand), geldig van 01-10-2019 tot 01-10-2024
Alle voertuig data van G576GH 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Tesla | ||||||||||||||
| fabrikant | Tesla Inc. | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Model 3 | ||||||||||||||
| typenaam | Model 3 Long Range Dual Motor | ||||||||||||||
| variant | E3D | ||||||||||||||
| inrichting | sedan | ||||||||||||||
| max. daklast | 70 kg | ||||||||||||||
| bagageruimte | 542 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 233 km/u | ||||||||||||||
| topsnelheid | 225 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4.6 sec | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 60.950,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | grijs | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | jul 2019 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 4 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | BB1N | ||||||||||||||
| type | 003 | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.8 m | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/tesla/model-3/37573 | ||||||||||||||
| Status | G576GH | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | G576GH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1293*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1293*04 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beeëindigen, sinds ma 30 mei 2022 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | ma 8 jul 2019 - vr 6 sep 2019 | ||||||||||||||
| Tellerstand | G576GH | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | G576GH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | ma 14 mrt 2022 13:13 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 3 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | di 24 sep 2019 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | di 24 sep 2019 | ||||||||||||||
| Massa | G576GH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.831 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.931 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.305 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 474 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.305 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.110 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 287,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,0 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.257 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 158,0 cm | ||||||||||||||
| Maten | G576GH | ||||||||||||||
| lengte | 4,69 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,44 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,88 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | G576GH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode MGP220006 | De kabel van de achteruitkijkcamera kan beschadigen door het herhaaldelijk openen en sluiten van de kofferklep. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | De midden-display kan het zichtveld achter de auto mogelijk niet tonen bij achteruit rijden. | ||||||||||||||
| herstel | Tesla Service inspecteert de bekabeling van de kofferbak. Als de kabelslijtage binnen de specificaties valt wordt de kabel voorzien van een geleider bescherming. Als wordt vastgesteld dat de slijtage buiten de specificaties valt, installeert Tesla Service een nieuwe kabelboom met geleider beschermer. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | di 4 jan 2022 (ref. code SB-21-17-008) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | di 4 jan 2022 | ||||||||||||||
| gemeld door | Tesla Motors Netherlands BV | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | vr 18 feb 2022 middels een brief, opbellen of persoonlijk benaderen | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 08000200160 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | tesla.com | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 762.843 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 37.851 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | wo 5 jan 2022 | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | G576GH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 155 kW (211 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 65.00 kW (88 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 493 Nm | ||||||||||||||
| accu | 78 kWh (lithium-ion, vloeistof gekoeld) | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | 3D5 (volgnr 2), type sinds ma 8 jul 2019 | ||||||||||||||
| type | inductie | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 88 kW (120 pk) | ||||||||||||||
| motor 2 motorcode | 3D3 (volgnr 1), type sinds ma 8 jul 2019 | ||||||||||||||
| type | inductie | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 65 kW (89 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | G576GH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 160 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 560 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 682 km | ||||||||||||||
| Milieu | G576GH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 71 dB(A) | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Elektriciteit |
| zuinigheidslabel | A |
| massa ledig voertuig | 1.831 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van G576GH
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.